Мерцедес Бенц 600 Пулман Ландолет – най-ценният ретро автомобил в България

Заповядайте на 3-ти Пролетен Авто Ретро Салон, от 12 до 14.02.2026, в Интер Експо Център, за да видите: Мерцедес Бенц 600 Пулман Ландолет – най-ценният ретро автомобил в България, с актуална стойност от около 1,500,000 €, и един от най-рядко срещаните модели на Мерцедес-Бенц изобщо – това е единствен екземпляр в България.

Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman Landaulet

От показания модел с шест врати са произведени едва 59 броя. Автомобилът е използван за представителни нужди от УБО днес НСО. С него са посрещани редица държавни и правителствени ръководители, сред които Леонид Брежнев, Николае Чаушеску, Ким Ир Сен, Муамар Кадафи и други популярни личности от близкото минало.

Производството му започва през 1963 година и завършва след само 2677 броя от всички модификации: къса база, 4 врати, 6 врати лимузина и ландолет през 1980 г. Характерна особеност на лимузината е мекият сгъваем покрив в задната част на салона, който се прибира с хидравлика и оставя открита задната част на автомобила. Двигателят е с механично впръскване на горивото.

Важно уточнение: Въпреки че W100 разполага с комплексна хидравлична система за комфорт (за прозорци, седалки, врати), окачването е въздушно (пневматично), а не хидропневматично като при Citroën, поради патентни ограничения по онова време. Компресорът, задвижван от двигателя, поддържа системата.

Моторът е 8-цилиндров V-образен с обем от 6300 cm3 и 250 PS.
Дължина 6.24 м., ширина 2 м. и височина 1.5 м.

Друг не по-малко рядък екземпляр, който ще видите 12-14.02 на изложението Ваканция & Спа 2026 е :

ЗИЛ-115

Произведен в 106 екземпляра, ЗИЛ-4104 (заводски индекс ЗИЛ-115) е един от най-редките автомобили от представителен клас, произвеждан в периода от 1978 г. до 1983 година.

ЗИЛ-115 притежава всички белези на представителните автомобили на епохата – мощен двигател, автоматична трансмисия, пътнически салон, отделен от предния с повдигащо се преградно стъкло, преден панел, изработен от карелска бреза, радиосистема, управлявана от пътническия салон, кондиционираща система в купето.

Тези автомобили са били произвеждани от засекретени производствени екипи. Данните на някои по-късни модификации са засекретени и до днес. Сред специалните допълнения на модела са тройно удебелени странични и специално обработено челно стъкло за радиационна защита, както и дублирана система на запалването и две горивни помпи.

Моделът се ползва с репутацията на най-бързия и престижен представителен автомобил, създаван от съветската автоиндустрия. Името ЗИЛ-115 всъщност е заводският индекс на модела, по-известен като ЗИЛ-4104. Тази лимузина е произвеждана в изключително ограничени количества за висшето ръководство на СССР.

Точните бройки на произведените автомобили варират според модификациите, тъй като моделът преминава през няколко етапа на обновяване:

• ЗИЛ-4104 (оригиналният модел, 1978 – 1983): Произведени са общо 106 бройки.
• ЗИЛ-41045 (модернизация, 1983 – 1985): Произведени са много малко на брой екземпляри (обикновено се цитират около 20–30 бройки годишно в общите производствени планове).
• ЗИЛ-41047 (последната голяма версия, 1986 – 2002/2010): Произведени са около 139 бройки.