САРК представя: BMW M3 GT Купе (E36)

САРК представя в аванс някои от най-интересните участници в предстоящия 5-ти подред Есенен Авто Салон и Парад 2025, посветен на празника на град София:

Един от генералните спонсори на събитието Бова Кар, официален BMW Дилър участва с BMW M3 GT Купе (E36).

Специалната серия BMW M3 GT, лимитирана до 356 бройки, е разработена за хомологация и участие в спортни състезания на марката BMW. Производството и продажбите са осъществявани единствено и само в Германия, в краткия промеждутък от 03.1995 до 06.1995 г. Щастливите първи собственици са броили колосалните за онова време 91,000 DM, а днес в платформата за класически автомобили: classic.com не се откриват абсолютно никакви оферти, но едва 6-те регистрирани сделки са сключвани от минималните
51,100$, средно за 106,412$ и достигайки до максималните 170,000$.

Външният вид е значително по-спортен от този на „обикновеното“ BMW M3 E36 благодарение на пакет спойлери, специалната боя в цвят British Racing Green и стандартните 17-инчови ковани джанти. Фабричните надстройки над стандартното М3 включват мотор S50B30 от стандартния модел, но благодарение на шестте единични дроселови клапана и новоразработеното VANOS управление на разпределителния вал позволява подобрено впръскване на горивото и по този начин по-висок въртящ момент от 323Nm при 3900 об/мин и правят мотора на на M3 GT най-добрият сред двигателите с атмосферно пълнене.

Двигателят вече има късия всмукателен колектор от 3.2-литровия двигател S50B32 (от фейслифт модела от края на 1995 г. ). Променената конфигурация с разпределителен вал повишава мощноста от 286 к.с. на серийното M3, на 295 к.с. при GT. Това води до литрова мощност от 72.2kW (98.7 к.с.), което е отлично постижение за 90-те години на миналия век.

Задвижващият агрегат е смятан както тогава така и до днес от много фенове за шедьовър на двигателостроенето: Още от празен ход, четириклапанният двигател развива (почти) същата мощност, както и предшественикът му, при макс. обороти!

Пуснат на воля, той изстрелва M3 GT от 0-100 км/ч само за 5.9 секунди. Характерът на високи обороти със спонтанната му реакция на газта може да се усети във всяка ситуация, като при 7000 об/мин се достига пълна мощност. По пътя към максимума той генерира типичния звук на легендарния, редови 6-цилиндров двигател на BMW M от онази епоха.

Текст: Чичо Искрен
Изображение за публикацията: Supercar Nostalgia